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维斯塔潘与汉密尔顿在蒙扎相撞
1997年F1世界冠军雅克-维伦纽夫开始淡化有关维斯塔潘和汉密尔顿撞车双退的激烈争议。
在上周日的意大利大奖赛中，两人在1号弯发生了碰撞导致双双退赛，国际媒体将两人的冠军争夺战激烈程度提升到了一个更高的层次。
意大利《米兰体育报》报道称：“他们之间的战斗已经成为一场残酷的战争，这将像塞纳·普罗斯特一样成为F1历史的一部分。”
“两人都认为他们是对的。”《罗马体育报》报道称。
《晚邮报》则表示：“这场竞争已经失控，混乱、相互指责和两位明星车手的巨大自负。”
《共和报》报道称：“他们都想不惜任何代价赢得胜利。”
西班牙《La Vanguardia》报道称：“这是两个互相憎恨的魔兽之间的战斗。”
前F1车手克里斯蒂安·丹纳在采访时表示：“维斯塔潘撞上汉密尔顿是个人行为，也是心理战的折射。”
另一名前F1车手伍尔兹认为：“对我来说，这是一个比赛事故，麦克斯承担了70%的责任。”
荷兰前F1车手阿尔博斯表示：“事实上，麦克斯那一刻不应该出现。但这就是麦克斯，他看到了空档，他从小就接受这样的训练和成长。”
“我是他的超级粉丝，但这一次是他的错。我无法想象在那一刻会做出故意撞车的决定。”
“我们和普罗斯特和塞纳的处境一样，现在该由国际汽联来划定界限了。”
荷兰GP老板简·拉默斯认为：维斯塔潘可能已经迫不及待靠近红色赛车线了。“我能想象，麦克斯可能会想‘如果我不赢，你也别赢’。麦克斯知道，如果他不干预，那么他将会失去分数。”
前F1轮胎工程师基斯·范德格林特对托托·沃尔夫关于维斯塔潘“战术犯规”的说法表示异议。“我讨厌沃尔夫的评论，”他告诉RTL电视台，“如果他认为马克斯是故意这么做的，他应该给出一个明确的解释。”
一向直言不讳的雅克·维伦纽夫承认：维斯塔潘有些“咄咄逼人”，而汉密尔顿“本可以多留10厘米空间”。
“你不可能因为他们中的一个故意做了什么而惩罚他们，因为他们的接触早在演变成故意之前就开始了，”维伦纽夫告诉《晚邮报》。
“他们给出判罚是因为红牛车轮撞到了汉密尔顿的头上。他们说他们不会根据结果来判断，但他们就是这么做了。”
“最重要的是，他们都在为世界冠军而战，他们都不想落后于对方。”
当被问及到两人现在是否应该在索契冷静下来时，50岁的维伦纽夫坚称：“不会。”
“是的，这是一场战斗，但他们是斗士！他们不会太有侵略性，他们只是想打败对方。”
“这也不像塞纳和普罗斯特，他们的竞争已经远远超出了极限，变成了拉仇恨和玩肮脏游戏。”
“刘易斯和麦克斯是这样吗？不。我希望看到更多的战斗，而不是以撞墙退赛而告终，即便这种情况可能还会再次发生。”
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