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梅赛德斯表白，俄罗斯竞赛日较冷的气象使得博塔斯在接收发车处置后很难赶快穷追猛打。博塔斯“策略”调换能源单位，为了能“防止”维斯塔潘，但竞赛只是6圈之后便被胜过。而当维斯塔潘连接提高名次时，博塔斯却堕入窘境，没能展现出在蒙扎的格式，直到竞赛结果的降雨才迎来希望。博塔斯表白维斯塔潘简直比他快很多，很简单就胜过了他，而当他想向前穷追猛打时，却创造艰巨很多。梅赛德斯赛道工程师总监肖夫林（andrew shovlin）证明说，竞赛当天较低的温度引导转向不及，这妨害了博塔斯与超过敌手维持逼近的时机。“主假如前轮在较冷的前提下举行竞赛，”他证明说， “咱们有点转向不及。周五时，后轮真实特殊反抗，而到了正赛是前轮。“当你不许在结果四个弯跟上前车时，就不许靠得充满迩来刹车，但这真的在于于跑车的平稳。我觉得温度较低它变得越发艰巨。”梅赛德斯总指挥沃尔夫供认车队本不妨做得更多，“我觉得咱们须要为瓦尔特里供给不妨让他胜过的跑车和能源单位，你仍旧看到他并不不足本领，由于蒙扎特殊精巧。“不管出于何种因为，题目摆在这边，他和刘易斯一道都遇到转向不及，即使你在转向不及上面反抗，你就离前车不够近。“刘易斯没辙胜过他前方的人，瓦尔特里也爆发了同样的情景。以是我觉得咱们只须要真实领会干什么这辆车在遇到交通情景时不足比赛力，而在自在气氛中发觉很好。”（autosport文）
以是本年气象真的帮了红牛很多，飞驰轮带升压有题目，排位大概起步碰到雨地即是gg，并且本年降雨都爆发在梅奔上风的赛道，这也是干什么本年飞驰领跑laps更加少的因为，但是这种幸运跑粉是漠不关心的
飞驰车即是不够快。44夺冠是靠车，没错。红牛要辗转莫非不是也得靠车快?以是33纵然夺冠也不过车快罢了。
max不是从来在超？
max不是从来在超？
不是说了温度低么，梅奔本年这个软档可见根治不好了
max不是从来在超？
飞驰的比赛力不足，低温度。维潘追上飞驰
max不是从来在超？
不是说了温度低么，梅奔本年这个软档可见根治不好了
听起来很有原因的格式
飞驰的比赛力不足，低温度。维潘追上飞驰
以是本年气象真的帮了红牛很多，飞驰轮带升压有题目，排位大概起步碰到雨地即是gg，并且本年降雨都爆发在梅奔上风的赛道，这也是干什么本年飞驰领跑laps更加少的因为，但是这种幸运跑粉是漠不关心的
本年也挺邪门的，红牛上风的赛道都是大好天，一到飞驰上风的赛道雪水就来搅局
本年维斯塔潘幸运太好了，汉密尔顿幸运太差了，遇到了气象车子目标盘安排题目，以至套圈车让车都能遏制他
即是说客岁的题目仍旧没有处置，客岁土耳其看到44实足跑不起来就领会不不过地沥青题目了，轮带升压几乎灾害，囊括正赛的过程几乎和俄罗斯一摸一律，一发端一点速率起不来，渐渐的有本人的纯洁气氛之后一骑绝尘.
以是本年气象真的帮了红牛很多，飞驰轮带升压有题目，排位大概起步碰到雨地即是gg，并且本年降雨都爆发在梅奔上风的赛道，这也是干什么本年飞驰领跑laps更加少的因为，但是这种幸运跑粉是漠不关心的
飞驰车即是不够快。44夺冠是靠车，没错。红牛要辗转莫非不是也得靠车快?以是33纵然夺冠也不过车快罢了。
飞驰给77充满场面啦
本年维斯塔潘幸运太好了，汉密尔顿幸运太差了，遇到了气象车子目标盘安排题目，以至套圈车让车都能遏制他
即使哈密尔顿也被打保龄球我就断定你了
本年也挺邪门的，红牛上风的赛道都是大好天，一到飞驰上风的赛道雪水就来搅局
特殊供应雨？
梅赛德斯表白，我这次狗得很不可功。
即使哈密尔顿也被打保龄球我就断定你了
汉密尔顿什么功夫卷入过事变？
即使哈密尔顿也被打保龄球我就断定你了
即使是汉密尔顿确定会躲开
飞驰车即是不够快。44夺冠是靠车，没错。红牛要辗转莫非不是也得靠车快?以是33纵然夺冠也不过车快罢了。
对啊，以是44 7冠也不过车快罢了，本质程度也即是个二流车手，比博塔斯快，比拉塞尔一众车手慢，是吧
当看玩笑一律看几个饭圈计划爵士幸运不好
即是说客岁的题目仍旧没有处置，客岁土耳其看到44实足跑不起来就领会不不过地沥青题目了，轮带升压几乎灾害，囊括正赛的过程几乎和俄罗斯一摸一律，一发端一点速率起不来，渐渐的有本人的纯洁气氛之后一骑绝尘.
梅奔车客岁轮带磨损快莫非也是起不来温度颗粒化，如许犹如能说得通了
本年也挺邪门的，红牛上风的赛道都是大好天，一到飞驰上风的赛道雪水就来搅局
匈牙利？
梅奔车客岁轮带磨损快莫非也是起不来温度颗粒化，如许犹如能说得通了
这点客岁肖夫林在赛后领会中仍旧提到过，轮带温度达不到处事诉求也是会颗粒化的
