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勒克莱尔：就像其他几年一样 我已经习惯了失望地回家赛车小喇叭昨天 10:22 . 体育号优质作者
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法拉利F1车队车手查尔斯·勒克莱尔承认，法拉利在摩纳哥拙劣的比赛策略使他失去了在主场夺冠的机会，他感到“受伤”。
这位法拉利车手在被法拉利招进站换干胎时毫不含糊地表达了自己的感受，他的赛车工程师让他进站，然后车队很快改变了主意，但那时为时已晚。他必须等待队友卡洛斯·塞恩斯离开后才能完成换胎，而时间的损失不仅让他失去了领跑位置，还让他失去了领奖台的位置。
虽然前四名在最后阶段都非常接近，但赛道的特性让勒克莱尔只能以第四名完赛，红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯本赛季首次获胜。
摩纳哥站之后勒克莱尔在车手积分榜上落后马克斯·维斯塔潘9分，而在这一天，他本来有机会在积分榜上重新取得领先地位，不用说，他对法拉利的处理方式感到不满意。
比赛结束后，勒克莱尔在接受采访时说：“有时会发生错误，但总的来说，今天的错误太多了。很明显，在这种情况下，你依赖于车队所能看到的，因为你看不到其他人在半雨胎和干胎上的表现。有人问我是否想从全雨胎换成干胎，我说是的，但现在不行，这将是比赛的晚些时候，但我不明白是什么让我们改变了主意。我们失误了，我堵在了卡洛斯后面。
我们犯了很多错误，我们承受不起。这很难，就像在这里的其他几年一样，所以我已经习惯了失望地回家。我们不能犯这种错误，尤其是在现在的时刻。我们非常强大，我们的速度很快，但我们需要克服这些……我们不能像这样失去这么多分。甚至不是从第一到第二，而是从第一到第四，因为在第一个错误之后，我们又犯了一个错误。我爱我的车队，我相信我们会变得更强，但这让我很伤心。”
勒克莱尔的前三次F1主场作战两次DNF(未能完赛)一次DNS（未能启动），这次终于见到了方格旗，可惜只是个第四。
勒克莱尔补充道：“我认为第一次进站是一个非常明确的决定，也是一个非常错误的决定，从那一刻起，混乱就开始了。最后一条让我进站的信息不明确，因为我被告知要进站，但随后又让我呆在外面，但我已经在维修通道了。这就是为什么我在车队无线电里怒吼的原因，因为我什么都做不了，我知道我完了。”
不只是主场的心魔，自己连续拿到杆位都没有办法兑现冠军，一会儿被对手生生拔掉，一会儿自己机械故障，一会儿策略昏招。而自己没有杆位的时候从来没拿过冠军。这种程度的心理创伤跟冲击，我担心他会崩。
车手的自信心格外重要，连续受挫，感觉自己用尽一切努力也赢不了，到最后累积起来就会变成下一次的犹豫不决，变成失误。
不只是主场的心魔，自己连续拿到杆位都没有办法兑现冠军，一会儿被对手生生拔掉，一会儿自己机械故障，一会儿策略昏招。而自己没有杆位的时候从来没拿过冠军。这种程度的心理创伤跟冲击，我担心他会崩。
车手的自信心格外重要，连续受挫，感觉自己用尽一切努力也赢不了，到最后累积起来就会变成下一次的犹豫不决，变成失误。
不受影响最好，接下来比赛也更刺激好看，受影响就麻烦了，会有一系列连锁反应
下一站巴库。。
不只是主场的心魔，自己连续拿到杆位都没有办法兑现冠军，一会儿被对手生生拔掉，一会儿自己机械故障，一会儿策略昏招。而自己没有杆位的时候从来没拿过冠军。这种程度的心理创伤跟冲击，我担心他会崩。
不劳红牛车迷关心，少来对法拉利自家事指点江山
不劳红牛车迷关心，少来对法拉利自家事指点江山
主要怕影响后面争冠比赛的精彩程度。不过红牛内斗其实也还可以。
主要怕影响后面争冠比赛的精彩程度。不过红牛内斗其实也还可以。
佩大师积分超过队友后代替队友去和对手争冠，就不会影响后面争冠比赛的精彩程度了
车手的自信心格外重要，连续受挫，感觉自己用尽一切努力也赢不了，到最后累积起来就会变成下一次的犹豫不决，变成失误。
法拉利搞得什么鬼，今年大好的机会，能不能好好整下
车手的自信心格外重要，连续受挫，感觉自己用尽一切努力也赢不了，到最后累积起来就会变成下一次的犹豫不决，变成失误。
详情参见维特尔
法拉利搞得什么鬼，今年大好的机会，能不能好好整下
今年真丢的无话可说 车和车都完美的不行车组策略各种幺蛾子
我们可以这么说，但勒扣说车队那就不合适了，最后干胎，你不是车快吗？有本事你超车啊。
为什么舒马赫被人称之为车王，他跟车队的交流非常多，尤其是场下，每次都走的很晚。
各种可能的因素尽量都考虑到，车王比赛的时候，TR很少，也很少进站出来后抱怨车队。
如果车手认为我只负责开车，策略是车队的事情，这样的车手肯定没什么大的作为。
车手的自信心格外重要，连续受挫，感觉自己用尽一切努力也赢不了，到最后累积起来就会变成下一次的犹豫不决，变成失误。
详情请见里卡多
下一站巴库。。
斯丢彼得弯
希望法拉利不要再毁车手
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不对呀，你说的这是63和44吧，佩大师队友有什么崩的
