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霍纳的用意有一部分肯定是为分化窝法内部引起内斗而说的，但也有代表专业性的部分，法拉利不双车进站其中一个原因就是害怕重蹈摩纳哥的覆辙，怕又被口诛笔阀，不过，他们真是怕什么就来什么，这策略组是没救了，余下赛季，就这样吧...

霍纳这是火上浇油趁机挑事啊。 不过比诺托所谓担心对手反策略导致头车丢位置的说法显然是站不住脚的， 银石又不是街道赛， 新胎超车容易得多。

哪怕不双车进，进去的也应该是乐扣而不是赛恩斯，就算汉密尔顿不进，他和赛恩斯两个白胎顶得住乐扣新红？比嗨觉得红胎连十圈都跑不完是吗？那这判断真是差的离谱了

因为法拉利双车进站多数搞砸

当时我就很纳闷法家为什么不双车进，如果单车进说白了谁留在外面就肯定要牺牲谁，结果又不让乐扣进，又车队指令让赛恩斯新胎保乐扣，就非常的矛盾，要不是赛恩斯不听从指令，估计法家连分站冠军都拿不到

霍纳这是火上浇油趁机挑事啊。 不过比诺托所谓担心对手反策略导致头车丢位置的说法显然是站不住脚的， 银石又不是街道赛， 新胎超车容易得多。

那是红牛够。。。。其他人可能真的办不到

红牛车组不比法拉利强得多？

扎心一刀

哪怕不双车进，进去的也应该是乐扣而不是赛恩斯，就算汉密尔顿不进，他和赛恩斯两个白胎顶得住乐扣新红？比嗨觉得红胎连十圈都跑不完是吗？那这判断真是差的离谱了

霍纳马尔科这俩的话听听就好，说这话的目的就是来分化你们法拉利车迷的。

去年还说any不等于all，前两天又说那是马西的错误。要是信这俩分分钟瘸了

哪怕不双车进站，按照当时的积分情况应该得到战术优先权的也是乐扣而不是赛恩斯

霍纳没说错，对于红牛来说时间是够的，但是执行的是法拉利…所以比嗨也没说错…

你红牛可以双车进站，不代表窝法可以，没那个能力知道吧

因为法拉利不想lec赢啊，只能怪自己lec车坏还这么快

霍纳：真是全靠同行衬托啊。

霍纳这是挑事+杀人诛心，最绝的是红牛车组确实有信心操作双车进站

霍纳：我早就说过，和奔驰相比，我更愿意和法拉利竞争冠军。

霍纳说的不错，这站以后法拉利已经完了。车手之间关系不会好了，车手与车队关系也不会好了。除非接下来勒克在法拉利能拿一个世界冠军，否则估计去奔驰。